Assistenza alla trazione delle ruote sui rimorchi per tronchi: uscire dal fango

L'assistenza alla trazione su un rimorchio per tronchi è un motore idraulico sull'asse del rimorchio che aziona le ruote del rimorchio stesso. Non sostituisce il veicolo trainante: aggiunge aderenza all'estremità del rimorchio, così un rimorchio carico può uscire da un solco, attraversare terreno morbido ed essere posizionato su un piazzale senza che il trattore slitti.

Ogni problema di un rimorchio forestale sembra un problema di gru finché il rimorchio non smette di muoversi. Un carico di 3 tonnellate di tronchi verdi su terreno morbido farà affondare i pneumatici fino all'asse, e una volta che ciò accade il veicolo trainante sta trascinando un peso morto invece di trainare un rimorchio. L'assistenza alla trazione è la parte del rimorchio che affronta proprio questo tipo di guasto.

Perché un rimorchio carico smette di muoversi nel fango

La resistenza al rotolamento è tutta la questione. Su terreno compatto un rimorchio richiede una piccola frazione del suo peso come forza di trazione. Su terreno soffice gli pneumatici affondano, il terreno davanti a ogni ruota deve essere compresso o tagliato, e la forza di trazione necessaria aumenta rapidamente, mentre anche gli pneumatici del veicolo trainante affondano nello stesso momento. Il risultato è un circolo vizioso: il trattore slitta, il rimorchio non si muove, i solchi diventano più profondi.

Tre cose peggiorano la situazione specificamente su un rimorchio per tronchi:

• Posizione del carico. I tronchi caricati sul pianale mettono il peso in alto e dietro l'asse. Il peso sul timone diminuisce, il veicolo trainante perde aderenza motrice sull'asse posteriore e il rimorchio si comporta come un aratro.

• Pneumatici stretti su argilla bagnata. La pressione di contatto è il carico diviso per l'impronta a terra. Lo stesso carico su uno pneumatico più largo e con tasselli più profondi affonda meno.

• Nessun controllo indipendente. Un rimorchio trainato può solo seguire. Se il veicolo trainante non riesce ad avere aderenza, nulla sul rimorchio può aiutare, a meno che il rimorchio non abbia una propria trazione.

Cosa fa realmente l'assistenza alla trazione

I nostri rimorchi portatronchi montano un motore idraulico sull'asse, alimentato dallo stesso circuito idraulico della gru, che aziona le ruote del rimorchio tramite una riduzione a catena. Si inserisce dalla postazione dell'operatore e funziona indipendentemente dal veicolo trainante: con l'assistenza attiva, il rimorchio si spinge da solo mentre il veicolo trainante sterza.

Ciò cambia la situazione pratica in tre modi:

1. Rompe il blocco della trazione. Il rimorchio non dipende più esclusivamente dall'asse posteriore del veicolo trainante per tutta la forza di trazione. Parte della forza ora proviene dall'asse che porta il carico.

2. Consente brevi spostamenti semoventi. Posizionare il rimorchio sotto la gru, o spostarlo di 20 metri tra due cataste su un piazzale, può essere fatto senza agganciarlo.

3. Recupera un rimorchio bloccato. Con i piedi della gru abbassati e l'assistenza inserita, un rimorchio che si è impantanato può spesso essere estratto camminando invece che con il verricello.

Quando l'assistenza alla guida aiuta - e quando no

L'assistenza alla guida non sostituisce le condizioni del terreno. Essere espliciti sui limiti è più utile di un'affermazione secondo cui “va ovunque”:

Procedura operativa che evita danni

1. Posizionare le gambe stabilizzatrici prima del sollevamento.Le due gambe idrauliche trasferiscono il carico al terreno; una gru che lavora su un telaio non puntellato carica l'asse in una direzione per cui non è stato progettato.

2. Inserire l'assistenza solo a passo d'uomo.Il motore è un'unità a bassa velocità e alta coppia. Farlo girare a velocità di marcia surriscalda l'olio e sollecita la catena oltre il limite di progetto.

3. Mantenere il veicolo trainante agganciato e in sterzata.Il rimorchio traina, il veicolo trainante dirige. È facendo retromarcia con l'assistenza inserita e senza veicolo trainante che si piegano le barre di traino.

4. Controllare la temperatura della linea di ritorno.Il lavoro prolungato con l'assistenza su terreno morbido riscalda l'olio idraulico più rapidamente di quanto faccia il lavoro con la gru. Se il serbatoio è caldo al tatto, fermarsi e lasciarlo circolare.

5. Disinserire prima del trasporto.Verificare che la trasmissione sia disinserita prima che il rimorchio vada su strada.

Cosa controllare su qualsiasi rimorchio con assistenza alla trazione

• Dove si trova il motore.Un motore montato sull'asse con una riduzione a catena protetta è riparabile sul campo; un motore nascosto all'interno del telaio non lo è.

• Quale circuito lo alimenta.Condividere il circuito della gru significa una pompa, un'alimentazione dell'olio, una sola cosa da diagnosticare. Un circuito separato significa che la gru può funzionare mentre la trasmissione è isolata, ma è un'altra pompa da mantenere.

• Se la trasmissione può essere isolata.Deve esserci un modo positivo per disinserire la trasmissione, non solo una posizione neutra su una leva.

• Specifiche degli pneumatici.Gli pneumatici fuoristrada con tasselli profondi su un'ampia impronta a terra fanno per le prestazioni su terreno morbido tanto quanto il motore.

• Gambe e telaio.Le superfici di contatto zincate e un pianale che non flette sotto un carico di 3 tonnellate sono ciò che rende la macchina duratura in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

L'assistenza alla trazione delle ruote sostituisce un veicolo trainante 4x4?

No. Riduce quanto sforzo di trazione il veicolo trainante deve trovare, e può spostare un rimorchio che il veicolo trainante non può spostare da solo. Non conferisce al complesso la trazione integrale e non cambia il fatto che il veicolo trainante deve comunque sterzare e frenare.

Può essere utilizzato per caricare il rimorchio?

No. Il caricamento viene effettuato dalla gru e dalla pinza, con le gambe abbassate. L'assistenza alla trazione sposta il rimorchio; non solleva i tronchi.

Quale carico può trasportare un rimorchio con assistenza alla trazione?

I nostri rimorchi con gru sono omologati per un carico di 3 tonnellate. La portata è un limite strutturale per il pianale e l'asse, e non aumenta perché il rimorchio dispone della trazione: su terreno morbido il limite pratico è inferiore, perché sono l'aderenza e l'affondamento, non il telaio, a diventare il vincolo.

La pinza ruota indipendentemente dalla trazione?

Sì. La pinza ruota di 360 gradi in modo continuo sul proprio circuito, quindi un tronco può essere orientato all'angolo richiesto dal pianale indipendentemente dal fatto che la trazione sia inserita.

L'assistenza alla trazione è disponibile su tutti i modelli?

È un'opzione di configurazione della linea di rimorchi con gru, non un equipaggiamento standard su ogni unità. Comunicaci le condizioni del terreno e il veicolo trainante e ti confermeremo quale configurazione è adatta.

Scegliere la configurazione

Se il rimorchio lavorerà su un terreno di atterraggio con accesso solido, l'assistenza alla guida è una comodità. Se lavorerà su terreno disboscato, su argilla o ovunque il veicolo trainante sia un trattore agricolo anziché un forwarder, è la differenza tra un rimorchio che funziona e un rimorchio che deve essere trainato con il verricello. Inviateci il veicolo trainante, il carico tipico e il terreno, e vi diremo quale configurazione ordinare.

Email jerry@jerry-sawmill.com o visita forest-machinery.com…